富士康招聘网提醒大家骑车要配带好头盔！
作者：富士康招聘网 来源：本站 发表时间：2023-07-11 22:58:02 浏览 291 次
“闯红灯发生事故的概率是多少？”近日，在成都市公园交通安全宣传警示会上，成都市交警六分局的警官抛出了这个问题。最后，警方公布了问题的答案。闯红灯发生交通事故的概率是50%。许多员工对此感到惊讶。
近日，公司员工在公园外连续发生多起交通事故。为了遏制交通事故的多发趋势，提高员工的交通安全意识，成都公园智能安全处邀请交警进入公园，举行交通安全警示会和交通安全座谈会。在当天的警示会上，交警还播放了一部交通安全教育片。当他们看到闯红灯、随意变道、酒后驾车等场景时，新鲜的生命在车轮下逝去，每个人的心情都很沉重。
假如他们遵守交通规则，这些悲剧是可以避免的！
六分局交警公布了一组数据。2022年，全国因交通事故死亡人数超过6万人，每8分钟就有一人因交通事故死亡。这些令人震惊的数字背后，是家庭支柱的倒塌，是白发人送黑发人的痛苦，是孩子和父母的阴阳分离。
对于双方家庭来说，一起车祸可能是致命的打击。交警希望富士康员工在参加交通活动时，能够思考自己的责任和担当，始终遵守交通规则。
富士康园区有很多电动自行车。交警强调，周边交通环境复杂，员工一定要戴头盔。说到戴头盔，很多员工都有很多借口，比如发型容易混乱，天气热的时候头闷。相关研究表明，在涉及电动自行车的道路交通事故中，69%以上的人头部受伤致死。正确佩戴头盔有助于降低伤亡率，降低受伤人员比例70%，降低死亡率40%。目前，成都园区约有2万辆电动自行车，分布在9个停车场。7月1日起，智能安全部门与工会、事业集团人力资源等部门合作，检查员工在停车场门口佩戴头盔的情况，对未佩戴头盔的员工进行宣传教育，并向员工及其家属发送交通安全知识宣传短信。7月4日，在工作高峰期，检查人员只发现三名员工没有佩戴头盔。
值得注意的是，头盔“新国标”也于7月1日起实施了《摩托车、电动自行车乘员头盔》新标准，在固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透性、护目镜等方面做出了明确规定。员工在购买或更换头盔时，必须寻找所谓的头盔“新国标”政策和对策。
为了应付审计，有的员工买便宜劣质的头盔，或者只在检查时临时佩戴，但头盔是“重中之重”的关键时刻，是救命的利器。对于只有一次生命，他们不应该粗心大意。员工小高是戴头盔的受益者。小高住在成都西站附近，平时骑电动自行车上班。起初，他戴头盔是为了应付交警的检查。
有一次，他下班后骑着电动自行车回家，一辆车从巷子里迎面向他开来。因为道路一侧停放的车辆挡住了他的视线，小高和汽车司机没有注意到对方。当小高发现汽车时，他停不下来。砰的一声，电动自行车撞到了汽车的门。因为惯性，他的头也重重地撞到了车门。幸运的是，他当时戴了头盔，头部没有严重问题，但他的腿上有一些划痕。从那以后，戴头盔是小高骑车前的必备动作。
除检查戴头盔的情况外。
智能安全部门还通过海报、橱窗、横幅等方式宣传随机变道、占用道路等行为。成都公园南侧的合作道路虽然环境复杂，有轨电车、汽车、公交车、通勤车通过，但车道标线清晰，中间有轨电车道，两侧有三条机动车道，一条人行道和一条非机动车道。
然而，许多骑非机动车的员工喜欢在机动车道上行驶。另一方面，在非机动车道上，有时只有少数非机动车在行驶。“在机动车道上骑得更快，有些员工有盲从心理。”公园巡逻警卫道出了原因。此外，笔者还发现，行人和逆行车辆有时在非机动车道上行驶，一些行人喜欢并排行走。
影响非机动车道的顺畅性，为了方便，不少骑非机动车的员工，选择铤而走险，与机动车争地盘。
员工小邓被几辆非机动车吓到了。有一次，他在第二条车道开车，在最右边的机动车道上开着一辆非机动车。因为前面路边停着通勤车，非机动车毫无征兆地变道到第二条车道。小邓迅速减速，没有造成追尾事故，吓了他一身冷汗，如果每个人都走自己的路，不逆行，合作路早高峰的拥堵可能会减轻很多。
在炎热的夏天，每个人都可以理解他们想快速回家的感受，但前提是他们必须遵守交通规则，而不仅仅是为了一时的清爽和方便，这样他们才能幸运，违反交通法规。请记住，运气是不幸的开始，交通安全不应该是幸运的，安全是回家最快的方式。
近日，公司员工在公园外连续发生多起交通事故。为了遏制交通事故的多发趋势，提高员工的交通安全意识，成都公园智能安全处邀请交警进入公园，举行交通安全警示会和交通安全座谈会。在当天的警示会上，交警还播放了一部交通安全教育片。当他们看到闯红灯、随意变道、酒后驾车等场景时，新鲜的生命在车轮下逝去，每个人的心情都很沉重。
假如他们遵守交通规则，这些悲剧是可以避免的！
六分局交警公布了一组数据。2022年，全国因交通事故死亡人数超过6万人，每8分钟就有一人因交通事故死亡。这些令人震惊的数字背后，是家庭支柱的倒塌，是白发人送黑发人的痛苦，是孩子和父母的阴阳分离。
对于双方家庭来说，一起车祸可能是致命的打击。交警希望富士康员工在参加交通活动时，能够思考自己的责任和担当，始终遵守交通规则。
富士康园区有很多电动自行车。交警强调，周边交通环境复杂，员工一定要戴头盔。说到戴头盔，很多员工都有很多借口，比如发型容易混乱，天气热的时候头闷。相关研究表明，在涉及电动自行车的道路交通事故中，69%以上的人头部受伤致死。正确佩戴头盔有助于降低伤亡率，降低受伤人员比例70%，降低死亡率40%。目前，成都园区约有2万辆电动自行车，分布在9个停车场。7月1日起，智能安全部门与工会、事业集团人力资源等部门合作，检查员工在停车场门口佩戴头盔的情况，对未佩戴头盔的员工进行宣传教育，并向员工及其家属发送交通安全知识宣传短信。7月4日，在工作高峰期，检查人员只发现三名员工没有佩戴头盔。
值得注意的是，头盔“新国标”也于7月1日起实施了《摩托车、电动自行车乘员头盔》新标准，在固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透性、护目镜等方面做出了明确规定。员工在购买或更换头盔时，必须寻找所谓的头盔“新国标”政策和对策。
为了应付审计，有的员工买便宜劣质的头盔，或者只在检查时临时佩戴，但头盔是“重中之重”的关键时刻，是救命的利器。对于只有一次生命，他们不应该粗心大意。员工小高是戴头盔的受益者。小高住在成都西站附近，平时骑电动自行车上班。起初，他戴头盔是为了应付交警的检查。
有一次，他下班后骑着电动自行车回家，一辆车从巷子里迎面向他开来。因为道路一侧停放的车辆挡住了他的视线，小高和汽车司机没有注意到对方。当小高发现汽车时，他停不下来。砰的一声，电动自行车撞到了汽车的门。因为惯性，他的头也重重地撞到了车门。幸运的是，他当时戴了头盔，头部没有严重问题，但他的腿上有一些划痕。从那以后，戴头盔是小高骑车前的必备动作。
除检查戴头盔的情况外。
智能安全部门还通过海报、橱窗、横幅等方式宣传随机变道、占用道路等行为。成都公园南侧的合作道路虽然环境复杂，有轨电车、汽车、公交车、通勤车通过，但车道标线清晰，中间有轨电车道，两侧有三条机动车道，一条人行道和一条非机动车道。
然而，许多骑非机动车的员工喜欢在机动车道上行驶。另一方面，在非机动车道上，有时只有少数非机动车在行驶。“在机动车道上骑得更快，有些员工有盲从心理。”公园巡逻警卫道出了原因。此外，笔者还发现，行人和逆行车辆有时在非机动车道上行驶，一些行人喜欢并排行走。
影响非机动车道的顺畅性，为了方便，不少骑非机动车的员工，选择铤而走险，与机动车争地盘。
员工小邓被几辆非机动车吓到了。有一次，他在第二条车道开车，在最右边的机动车道上开着一辆非机动车。因为前面路边停着通勤车，非机动车毫无征兆地变道到第二条车道。小邓迅速减速，没有造成追尾事故，吓了他一身冷汗，如果每个人都走自己的路，不逆行，合作路早高峰的拥堵可能会减轻很多。
在炎热的夏天，每个人都可以理解他们想快速回家的感受，但前提是他们必须遵守交通规则，而不仅仅是为了一时的清爽和方便，这样他们才能幸运，违反交通法规。请记住，运气是不幸的开始，交通安全不应该是幸运的，安全是回家最快的方式。
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